您好,欢迎你! 登录 免费注册 我的书房
读书网首页 | 帮助中心 | 意见建议 | 设为首页 | 加入收藏 | 经典文库
首页 长篇原创 短篇原创 图书馆 文集 书评 日记 游戏 教育培训 心理 论坛 资讯
 
 
热门搜索: 80后 | 小小说 | 错嫁良缘之洗冤录 | 试着多跑10米 | 飞鸟集 | 四夕若若 | 蝴蝶蛊 | 心里测试 | 百年孤独
 
 
资讯 >    
全国铁路今起大调图:石济高铁开通 “复兴号”再扩容
2017-12-28 12:36:54  出处:中新社
 

 

 中新网北京12月28日电 今日,全国铁路系统将进行今年最后一次运行图调整。今日起,连接石家庄和济南的石济高铁将正式开通运营,“四纵四横”高铁网的最后一横正式收官。此外,今次调图之后,将有更多“复兴号”动车组从京津冀区域发出。

12月28日,随着石家庄—青岛北的D1611次列车从石家庄火车站驶出,石家庄至济南高速铁路(以下简称“石济高铁”)全线开通运营。据了解,石济高铁在石家庄站与京广高铁衔接,在德州东站与京沪高铁衔接。图为D1611次列车首发列车。中新社记者 翟羽佳 摄

  石济高铁开通 四纵四横”高铁网最后一横收官

  今日,连接石家庄和济南的石济高铁将开通运营,中国“四纵四横”高铁网的最后一横正式收官。

  据了解,石济高铁以河北省石家庄市、山东省济南市两省会城市为始终点,横贯晋冀鲁三省。这意味着,燕山山脉以南、太行山以东,河北地市级城市将全部进入高铁时代。同时,以北京、天津、石家庄和德州为基点的京津冀“矩形”高铁网正式形成。

  该线路还在石家庄站与京广高铁、在德州东站与京沪高铁衔接,全线共设11个车站。除石家庄、德州东两站外,全线新建石家庄东、藁城南、辛集南、衡水北、景州、平原东、禹城东、齐河、济南东9站。

  石济高铁开通初期共计安排9对列车,其中新增8对,调整运行区段1对。

  届时,衡水至石家庄之间的列车运行时间将从原来的近2个小时左右压缩至1个小时之内,石家庄至德州间压缩至90分钟,石家庄至济南间压缩至120分钟左右。

中新社记者 翟羽佳 摄" alt=点击进入下一页 src="http://image1.chinanews.com.cn/cnsupload/big/2017/12-28/4-426/b77cffb2f6db49698b4724833a46c3da.jpg">
乘客展示车票。中新社记者 翟羽佳 摄

  京津冀“握手”大西南 天津至成都首开直达高铁

  从12月28日起执行年底图后,成都局集团公司将新增动车组列车100余对,西成高铁的通道能力将得到加强,成渝至西安的动车将从目前9对扩增到28对。

  同时,成都、重庆还将开行至太原的D字头动车组6对,开行至北京、郑州、秦皇岛、天津和南京等方向的G字头长途高速动车组9对。

  其中,成都东至北京西的G90次,全程运行仅7小时47分钟,较目前最快的G310次蓉京高速动车组压缩约一半的时间。

  值得关注的是,这趟列车将由中国最新研发的中国标准动车组CR400BF(复兴号)列车担当,这也是“复兴号”动车组首次在西南地区开行。

  另外,此次调图,天津地区也首次有了直达成都的高铁列车。这标志着大西南实现从成都始发直达京津冀三地高铁列车全覆盖。

点击进入下一页
资料图:京沪高铁“复兴号”G2次列车乘务员在车门口等待旅客的到来。殷立勤 摄

  更多“复兴号”从京津冀区域发出

  今年9月21日起,7对“复兴号”动车组列车在京沪高铁线实现350公里时速运营,标志着中国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。

  此次调图,“复兴号”将再次扩容,从京津冀区域始发新换“复兴号”中国标准动车组15对。

  上述15对动车组主要方向和车次分别为:北京西~长沙南G83/G506次、北京西~成都东G89/90次、北京南~沈阳G219/G220次、北京西~南昌西G491/ G492次、北京西~汉口G509/G520次、北京西~武汉G517/G528次(周末线)、北京西~武汉G557/G558次、北京南~吉林G383/G384次、北京南~丹东G395/G396次、天津西~福州G329/G330次、天津西~太原南G2609/G2610次、北京西~太原南G91/G612/G615/G626/G601/G610/G613/G624次。

  此外,12月28日起,现有的南宁东~南京南G1504/3次也将改为使用CR400BF型动车组重联运行。“复兴号”将首次出现在南宁。

点击进入下一页
渝贵铁路日前试运行。 贺俊怡 摄

  渝贵铁路即将开通:成都至贵阳缩至3.5小时

  除了上文所述的石济高铁,重庆至贵阳铁路扩能改造工程(渝贵铁路)日前也全面进入运行试验阶段,预计2018年1月中旬左右正式开通。

  据了解,渝贵铁路为国铁I级铁路,旅客列车设计行车速度为200km/h,新建桥梁209座,共有双线隧道115座,桥隧比75.38%,全线新建车站12座。

  渝贵铁路的建成,将成为西南地区连接西北、华南、华东的“快车道”,成都至贵阳将从目前的最快11小时左右压缩至3.5小时,川渝黔地区与沿海城市的时空距离也将大幅缩短。

  伴随兰渝铁路、西成高铁、渝贵铁路的相继开通投用,西南地区铁路网的通道能力将得到显著加强。(完)

 
 发表评论 [查看全部
 主题:
 内容:
帐号: 密码: 注册
相关文章:
·国家形象片出炉幕后:广告商称
·与我合作
·广告服务
 
 栏目导航
文化导读
青春驿站
作家动态
出版书稿
写作学院
媒体约稿
 信息搜索
 推荐书库作品  
《千字文》
《宋高僧传》
《黄帝阴符经》
《历代兵制》
 最新新闻 更多 
习近平向全体解放军指战员武警部队 2018.2.13
刘佳宇冬奥摘银完成突破 将招牌笑 2018.2.13
在贫困户家的热炕头,总理和乡亲们 2018.2.13
圆梦冬奥 习近平启动中国冰雪运动 2018.2.11
冷空气减弱全国将迎大回暖 未来三 2018.2.11
银联预计春节二三线城市居民消费能 2018.2.11
春运前10天铁路旅客近9000万 2018.2.11
今年以来,习近平5场外事活动都谈 2018.2.9
平昌冬奥会今日开幕 主火炬如何点 2018.2.9
“杭州保姆纵火案”被告人莫焕晶被 2018.2.9
关于我们 | 联系我们 | 工作机会 | 与我合作 | 版权声明 | 网站地图
本站作品版权归作者所有,未经许可不得转载 浙ICP备11005344号-2

Copyright © 1999-2011 Cnread.net All rights Reserved

中国青少年新世纪读书网所收录免费小说作品、社区话题、书库评论及读书网所做之广告均属用户个人行为,与读书网无关。--中国青少年新世纪读书网权利声明

360网站安全检测平台